Daiyue মেশিনারি কোম্পানির অ্যাসেম্বলি ওয়ার্কশপের গর্জনের মধ্যে, স্প্রোকেট শ্যাফ্ট অ্যাসেম্বলির টেস্ট রান দীর্ঘ ছায়ায় আবৃত ছিল। স্ক্র্যাপার কনভেয়ারের "হার্ট" নামে পরিচিত এই মূল উপাদানটি প্রায়শই একটি দীর্ঘস্থায়ী সমস্যায় ভুগছিল: সমাবেশের পরে সীল থেকে তেল ফুটো। এই দীর্ঘস্থায়ী সমস্যাটি একটি বাধা হয়ে দাঁড়ায়, উৎপাদন দক্ষতাকে বাধাগ্রস্ত করে এবং খরচ বাড়ায়।
"অপারেটিং টেবিলে" উদ্ভাবনের কোড
"সমস্যাটি 'অদৃশ্য' এর মধ্যে রয়েছে।" কারিগরি তত্ত্বাবধায়ক লি চেনগুয়াং পুনরায় কাজ করা স্প্রোকেট শ্যাফ্ট সমাবেশের পাশে বসে আছেন, সিল খাঁজে একটি টর্চলাইট জ্বলছেন। "ট্র্যাডিশনাল অ্যাসেম্বলি সীল টিপতে সম্পূর্ণরূপে মাস্টারের 'অনুভূতির' উপর নির্ভর করে। খুব কম চাপ এটিকে শক্তভাবে আঁটসাঁট করবে না, যখন খুব বেশি চাপ রাবার সিলের ক্ষতি করতে পারে। কোনো সুনির্দিষ্ট 'বল' নেই।"
R&D কেন্দ্রের প্রক্রিয়া কর্মীরা এবং কর্মশালার প্রযুক্তিগত মেরুদণ্ড দ্রুত একটি টাস্ক ফোর্স গঠন করে যাতে বারবার স্প্রোকেট শ্যাফ্ট তেল ফুটো হওয়ার মূল কারণ "নির্ণয়" করা যায়।
"নতুন সরঞ্জামগুলিতে ফোকাস করবেন না; উত্তরটি স্ক্র্যাপের স্তূপে রয়েছে!" টাস্কফোর্স মিটিংয়ে অভিজ্ঞ ফিটার মাস্টার ঝাওর একটি মন্তব্য ছিল একটি উদ্ঘাটন। দলের মিটিংয়ে, তারা ওয়ার্কশপের এক কোণে তাদের দৃষ্টি নিক্ষেপ করে: একটি পুরানো মোটর যার শক্তি অপর্যাপ্ত কিন্তু একটি অক্ষত মোটর শ্যাফ্ট, হালকা জীর্ণ ড্রাইভ চেইনের বেশ কয়েকটি অংশ, এবং কয়েকটি অব্যবহৃত 16 মিমি-পুরু উচ্চ-শক্তির ইস্পাত প্লেট-এই আইটেমগুলিকে, "একবার স্ক্র্যাপ করা হলে নতুনভাবে চিহ্নিত করা হবে" সম্ভাবনা R&D কেন্দ্রের প্রযুক্তিবিদরা প্রথম নকশার অঙ্কন আঁকেন, পুরানো মোটরকে পাওয়ার কোর হিসেবে ব্যবহার করে, স্থিতিশীল পাওয়ার আউটপুট নিশ্চিত করতে চেইন ড্রাইভ এবং সুনির্দিষ্ট চাপ নিয়ন্ত্রণ অর্জনের জন্য একটি হাইড্রোলিক সিস্টেম। প্রেস ইনস্টলেশনের সময় শ্যাফ্ট অ্যাসেম্বলি যাতে "গতিহীন" থাকে তা নিশ্চিত করার জন্য ইস্পাত প্লেটগুলিকে একটি শক্ত স্থির ফ্রেমে ঢালাই করা হয়েছিল।
এই সমাধান বাস্তবায়নে অগণিত চতুরতা অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। পুরানো মোটরটি গতিশীল ভারসাম্য এবং ভারবহন প্রতিস্থাপনের মধ্য দিয়ে গেছে, গতি স্থিতিশীলতা ±2 r/min এ বৃদ্ধি পেয়েছে। পাওয়ার আউটপুটের জন্য একটি ভোল্টেজ স্টেবিলাইজার ইনস্টল করা হয়েছিল। স্ক্র্যাপ চেইনগুলি কাটা হয়েছিল এবং কঠোরতা-পরীক্ষিত হয়েছিল, শুধুমাত্র 0.1 মিমি থেকে কম পরিধানের লিঙ্কগুলি বজায় রেখে৷ 0.05 মিমি এর কম বা সমান ট্রান্সমিশন ত্রুটি নিশ্চিত করার জন্য এই লিঙ্কগুলিকে বিশেষ সরঞ্জাম দিয়ে সোজা করা হয়েছিল। ওয়েল্ডিং স্ট্রেসের কারণে ফ্রেমের বিকৃতি এড়াতে ইস্পাত প্লেটগুলি "বিভাগযুক্ত প্রতিসম ঢালাই" প্রক্রিয়া ব্যবহার করে ঢালাই করা হয়েছিল। চূড়ান্ত পরীক্ষায় সম্পূর্ণ টুলিংয়ের জন্য শুধুমাত্র 0.03 মিমি সমতলতার ত্রুটি প্রকাশ করা হয়েছে, যা নির্ভুল অপারেশনের জন্য একটি কঠিন "রেফারেন্স পৃষ্ঠ" স্থাপন করেছে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হাইড্রোলিক কন্ট্রোল সিস্টেমে একটি উদ্ভাবনী ডিজিটাল প্রেসার ভালভ রয়েছে, প্রেসটিকে লক করে-ফিটিং ফোর্স কন্ট্রোল অ্যাকুরেসি ±5 N এ। কর্মীরা কেবল প্যারামিটারগুলি সেট করে, এবং সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সম্পূর্ণ "প্রি-চাপ, চাপ-রক্ষণাবেক্ষণ, এবং চাপ দেওয়ার প্রক্রিয়া- সম্পূর্ণ করে৷ এই "স্প্রোকেট শ্যাফ্ট অ্যাসেম্বলি প্রিসিশন প্রেস-ফিটিং টুল," মোট 8,000 ইউয়ানের কম বিনিয়োগ সহ, নজিরবিহীন মনে হতে পারে, কিন্তু এটি মিলিমিটার স্তরের নিয়ন্ত্রণের একটি পরিশীলিত কোরকে লুকিয়ে রাখে।
"একটি অন্ধ বাক্স খোলা" থেকে "জিরো লিকেজ" পর্যন্ত
"আমার হাতের তালু ঘামতে ব্যবহৃত সিল স্থাপন করা।" ইয়াং শুয়াই, 20 বছরের অভিজ্ঞতার সাথে একজন সংযোজক, এখনও মনে রেখেছেন যে তিনি প্রথমবার একটি নতুন টুল ব্যবহার করেছিলেন: শ্যাফ্ট অ্যাসেম্বলিটি নিরাপদে টুলের সাথে বেঁধে দেওয়া হয়েছিল। তিনি স্টার্ট বোতাম টিপলেন, এবং হাইড্রোলিক গেজ সুই স্থিরভাবে 350N সেটে উঠল। একটি "ক্লিক" দিয়ে, সিলটি সুনির্দিষ্টভাবে বসানো হয়েছিল। পরীক্ষা চালানোর সময়, তিনি ইচ্ছাকৃতভাবে দুই ঘন্টা অপেক্ষা করেছিলেন যাতে শ্যাফটের পৃষ্ঠটি শুষ্ক থাকে-ছয় মাসে তার প্রথম "শূন্য ফুটো" পরীক্ষা চালানো হয়। "জিরো রিওয়ার্ক" অর্জন করে তেল ফুটো হওয়ার হার 23% থেকে শূন্যে নামিয়ে আনা হয়েছে। একটি একক স্প্রোকেট শ্যাফ্টের সমাবেশের সময় 120 মিনিট থেকে কমিয়ে 78 মিনিট করা হয়েছে, কার্যক্ষমতা 35% বাড়িয়েছে। মাসিক লুব্রিকেন্ট খরচ 180 লিটার থেকে কমিয়ে 65 লিটার করা হয়েছে, বার্ষিক 120,000 ইউয়ানের বেশি সাশ্রয় হয়েছে। ফুটো হওয়ার কারণে অকাল ভারবহন ক্ষতির হার বাদ দেওয়া হয়েছে, গড় সরঞ্জামের আয়ু 1.5 বছর বাড়িয়েছে। উত্পাদন মডেলের উদ্ভাবনের মধ্যে আরও গভীর পরিবর্তন রয়েছে। অতীতে "মাস্টার কারিগরের স্পর্শ" এর উপর নির্ভরশীল প্রযুক্তিগত বাধাগুলি ভেঙে গেছে। নতুন টুলিংয়ের প্রমিত অপারেশন নতুন কর্মীদের প্রশিক্ষণের সময়কাল 3 মাস থেকে 1 মাসে সংক্ষিপ্ত করেছে, সত্যিকার অর্থে "প্রযুক্তিগত স্থানান্তর এবং সমস্ত কর্মচারীদের সম্পূর্ণ অংশগ্রহণ" উপলব্ধি করে৷
আজ, আপনি যখন Daiyue Machinery Company-এ যান, আপনি দেখতে পাবেন "ট্রায়াল রান টুলিং" পুরানো মোটর এবং স্ক্র্যাপ চেইন থেকে তৈরি এখনও চালু আছে৷ এটি কেবল প্রযুক্তিগত অসুবিধার ক্ষেত্রেই একটি অগ্রগতি নয়, এটি "মিতব্যয়ী জীবন যাপন করা সত্ত্বেও একটি ভাল জীবন যাপন করার" প্রতি কোম্পানির অঙ্গীকারের একটি উজ্জ্বল উদাহরণ।
